El diputat en el congrés per Compromís, Joan Baldoví, va exposar, en una pregunta escrita al Govern, que l’autovia A-7, està en un lamentable estat de conservació, especialment el tram comprès entre Vilavella i Almenara, justament quan arreplega el tràfic de la CV-10 i de l’antiga N-340 provinent del nord (la denominada autovia del Mediterrani).
En el text de la pregunta, Baldoví va exposar que aquesta autovia, de relativa nova construcció, tant en els carrils en sentit València com en els sentit Castelló, en aquest tram, és un extens mosaic de pegats i asfalts diversos, canvis de rasants, protuberàncies, on cada dia apareix un tros més incorporat a un vial que sembla més un edredó de patchwork que no una autovia.
Igualment, es criticava que costa d’entendre com un vial amb tant ús diari, continue en un estat tan lamentable, ja que no solament estem parlant d’òbvies molèsties als usuaris sinó també de més risc potencial en els dos sentits de l’autovia, el carril que pitjor està és el de la dreta, i per tant, molts conductors opten per emprar el de l’esquerra per a conduir en aquest tram evitant els continus pegats plens de desnivells, i açò, unit al fet que s’acaben d’incorporar al vial tots els camions de gran tonatge provinents des de la CV10 ( més ara que s’ha prohibit la N-340 entre Nules i Orpesa), al tràfic provinent de la N340 des de Nules, crea una situació caòtica en aquest tros de carretera.
Per açò, Baldoví va preguntar si coneix el govern a què es deu aquest lamentable estat de conservació, i dins de les seues competències, quines mesures pensa adoptar sobre aquest tema.
La resposta escrita del Govern no pot ser més gelada “El Govern coneix la situació de la xarxa de carreteres de l’Estat, atès que el Ministeri de Foment disposa de sistemes de gestió i realitza les auscultacions i inspeccions necessàries per a açò. Basant-se en els indicadors d’estat de la xarxa, en la priorització de les actuacions i en les disponibilitats pressupostàries, el Ministeri de Foment duu a terme les actuacions de manteniment i rehabilitació del ferm i d’altres elements de carretera”, o siga, és coneixedor d’aquest estat lamentable, però no adquireix cap compromís per a solucionar-ho”.