El diputat en el Congrés de Compromís, Joan Baldoví, va presentar per escrit al Govern Central una pregunta mitjançant la qual demanava explicació per la falta de documentació de l’aeroport de Castelló.
Segons Baldoví, entre la documentació necessària per a l’obertura de l’aeroport de Castelló, està l’acreditació del compliment dels requisits per a ser gestor Aeroportuari. Per a la certificació com a Gestor, seria necessari aportar un manual de l’Aeroport concorde al reglament (incloent el SGSO (Doc 9859 OACI), el dictamen de Compliment de l’Annex 14 de l’OACI i estudis aeronàutics si es presentara alguna exempció.
Per tot açò, el diputat de Compromís va preguntar al juliol de 2013 si havia presentat el promotor de l’Aeroport de Castelló tota aquesta documentació i en quina data.
La resposta escrita donada ara pel Govern Central torna a posar en evidència la direcció d’Aerocas, la documentació va ser presentada, com la de sol·licitud d’inici de certificació, el dia 30 de juny de 2011, 4 mesos després de la inauguració electoralista de la infraestructura.
Segons aquesta mateixa resposta, dins del procés de certificació d’aquest aeroport, des de l’Agència Estatal de Seguretat Aèria (AECAS), s’ha anat requerint en successives ocasions l’esmena de les deficiències detectades en la mateixa i per tant l’actualització d’aquesta documentació, havent-se remès l’última diligència d’actuacions documentals l’11 de de abril de 2013, i la corresponent inspecció in situ, el 12 de juliol de 2013.
Per al coportaveu de Compromís en les comarques de Castelló, Carles Mulet, “necessitem saber ara quina documentació es va presentar malament, i quantes vegades són eixes “successives ocasions “que s’ha requerit l’esmena, i si cada esmena ha ocasionat sobrecostos en l’erari públic, ja que de nou, a pagar els plats trencats els contribuents. Però el que queda clar, és que tota aquesta documentació imprescindible no es va presentar mesos després de la inauguració electoralista, i que es va presentar malament, ja que s’ha hagut d’esmenar reiteradament, per tant, després del pagament milionari a les persones en nòmina i als tècnics externs, algú hauria de donar explicacions de què estan fent amb l’aeroport i amb els nostres diners”.